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車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 車検 で入庫しました。
日産 セドリック の エンジンオイル と オイルエレメント を交換しました。
交換部品は
・エンジンオイル
・オイルエレメント
です。
セドリック （CEDRIC)）は、日産自動車が製造・発売している高級セダンです。
日産のグロリア、トヨタのクラウンが同クラスです。
自家用車から、タクシー、パトカー、教習車などに使用されています。
車名の由来は、
アメリカの作家バーネットが、次男のビビアンをモデルにして1885年に描かれた子供のための物語
「小公子」の主人公セドリックから由来したそうです。
その主人公のセドリックは、
思いやりある、かわいらしい理想的な子供として描かれています。
セドリックは、2011年現在でも生産されています。
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 車検 で入庫しました。
日産 GTR の ブレーキパッド＆スパークプラグ＆マフラー を交換しました。
前回のブログの続きです
「ブレーキパッド」を交換します
タイヤを外した状態から
これが
↓ ↓ ↓
こうなります （手が汚くてすみません）
交換した部品です
新品の部品です
比べるとこんなに違います。
消しゴムのように削れてますね
次は、
「マフラー」を交換します
これを入替えます
下から覗くとこんな感じです。長いです
取り外して
置きます
新品と交換です
熱い中、気合入っています
取り付けました
大っきな大砲ですね
後から
試運転して確認完了！
ブレーキのディスクとローターもキレイに磨き
タイヤ＆ホイールキレイに洗って
とどめは、ボディーも洗車でキレイに
ピカピカ尽くしで
完成です！
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 車検 で入庫しました。
日産 GTR の ブレーキパッド＆スパークプラグ＆マフラー を交換しました。
エンジンルームが広い♪
中もカッコいいですね
「スパークプラグ」を交換します
これが悪い状態です
（↑周りの黒くなっている所が、焼け跡のすすやカーボンです）
これが新品です
整列させます
↓ ↓ ↓
キレイに並んでくださいました♪
今回は写真が多いのでｍ（＿＿）ｍ
続きの写真は・・・
次回へ☆
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 一般修理 で入庫しました。
トヨタ クラウンＸ の エンジンオイル と サイドミラー を交換しました。
ミラーが痛そうな状態です＞＜
静かに取り外します
新品部品と交換です
取り付け完了（＾＾）
格納＆展開の確認もＯＫです！
仕上げは、キレイに洗車です♪
（中身もキレイに掃除機で＾＾）
全身ピカピカ完成です！（＾０＾）／
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 車検 で入庫しました。
トヨタ マークＸ の エンジンオイル と オイルエレメント を交換しました。
交換部品は
・エンジンオイル
・オイルエレメント
です。
「マークＸ」は、その名称からも推測できるように、
かつて販売されていた「マークⅡ（MARK Ⅱ）」の後継車種として登場しました。
時代から数えると、通算１０代目にあたるモデルになります。
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 定期点検 で入庫しました。
トヨタ カローラフィールダー の オイル＆オイルエレメント を交換しました。
車検から１２ヶ月、オイルの交換時期がきていたので、
エンジンオイルとオイルエレメントを交換しました。
オイル交換すると、エンジンの調子が良くなりますよね♪
交換するとき、この車はどんな変化があるのかなと、楽しみになります。
オイル交換をすると、エンジンがキレイに回る感じがします。
「交換したなぁ」という実感に繋がりますね（＾＾）
お客さんもそんな気分で乗って頂いていたら嬉しいです♪
毎度ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に ナビ・ETC の取付をしました。
トヨタ プリウスハイブリッド の 新車・納車 です。
トヨタ プリウスハイブリッド Ｓ 1,797cc CVT
色は、ダークブルーマイカ
自社でナビ、ETC、ＴＶジャンプに、
コーティング施行、ＨＩＤヘッドランプキットを取付をしました。
ＨＩＤランプは、ハロゲンランプ（白熱電球）と比べて長寿命・明るいです。
ぶわっと眩しい！そんな感じです。
また、ハロゲンランプのように、フィラメント（球の中にある線）が切れることがないため、
「寿命が長くなる」という訳です。
しかし、ＨＩＤランプを点灯させるためには、「バラスト」と言われる電子機器が必ず必要となります。
ＨＩＤランプは、「ぶわっと眩しく」光らすために、
点灯時に高い電圧が必要なのと、電流を一定に流れるように制御する必要があります。
この電圧の変換と、電流の制御を行う装置が『バラスト（安定器）』です。
「ＨＩＤヘッドライト」に交換します
バンパーを取り外します
これが、「バラスト」です
バラスト内部には、高い電圧を作る”インバーター”というものが内蔵されています
ＨＩＤランプは、ランプ以外に必ず、「パラスト」が必要になるので、
結構、「高価なもの」になっているんですね。
※ 注意 ※
かっこいいからと、面白がってランプを見てしまいがちですが、
ＨＩＤランプは、「紫外線を多く含んだ光」を放ちます。
目を傷める恐れがあるので、長時間直視することは避けた方がいいです。ご注意を。
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に
トヨタ オーリス の コーティング施行 で入庫しました。
■ガラスコーティングの特徴は３つです
・鏡面光沢が長期で持続
・柔軟性があり、キズが付きにくい
・水アカや汚れが付きにくい（簡単な水洗いで、ゴシゴシの手間が掛かりません！）
仕上がりは、ピカピカピン！ピン！でございます。（人の方へピントがずれてしました・・・＾＾；）
ボディーにティッシュをのせると、サラリと落ちていきます♪
新車の輝きが、持続する気持ち良さがよろしいです（＾＾）
キレイな光沢の出来がりです♪
車検入庫ありがとうございます。
車検 大阪市 池田自動車 に 点検 で入庫しました。
スズキ パレット の エンジンオイル を交換しました。
ジャッキアップさせて、下からオイルを交換します。
”上”から、「吸い取って」オイル交換をする方法もありますが、
オイルパンの底に溜まったヘドロ（スラッジやカーボン）は
上からだと、なかなか抜き取ることが難しいです。
また、写真のように、「下から抜き取る」方法だと
プラス”下廻りの点検”をついでにすることができるので、
池田自動車では、「下から」オイル交換をしています。
オイルもキレイに♪
愛車もキレイに♪
洗車して完成です！